
Эксперт Юрий Блинов поделился мнением о том, какие современные решения в ближайшее время могут пропасть из оснащения машин или превратиться в редкость. По его словам, часть из них не вызвала интереса у автомобилистов и не подтвердила свою эффективность на практике.
В беседе с «Газетой.Ru» эксперт отнес к числу таких решений утопленные электронные дверные ручки. Они дают преимущество в аэродинамике, однако одновременно усложняют конструкцию транспортного средства и затрудняют аварийное открывание дверей.
Не прижились, по оценке Блинова, и сенсорные либо емкостные кнопки, которые ставят вместо физических органов управления. В качестве примера эксперт привел Volkswagen, вернувший на руль обычные кнопки после жалоб клиентов.
В список невостребованных технологий попало и управление жестами. Как рассказал эксперт, концерн BMW предлагал эту функцию почти десять лет, но владельцы практически ею не пользовались. После внедрения мультимедийной и управляющей системы iDrive X компания отказалась от подобного способа управления.
Штурвал вместо привычного руля автокомпания Tesla в 2021 году сделала стандартным оборудованием электрокаров Model S и Model X. Позднее круглый руль вернулся, поскольку, по словам Блинова, спортивный штурвал оказался неудобен при парковке, когда водителю приходится перехватывать руль. Теперь штурвал предлагается как платная опция.
Теряет смысл и подписка на функции, уже установленные в автомобиле. Первым такой формат опробовал концерн BMW, предложив клиентам по подписке подогрев сидений. Впоследствии от этой схемы отказались из-за низкого спроса.
Среди других теряющих актуальность тенденций Блинов упомянул гонку за количеством и размером экранов в салоне. В эту же категорию он включил отдельные решения, в том числе систему «Ночного видения» в камерах.
Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, об обновленном Haval Jolion, о падении продаж подержанных авто.