GAZ теряет позиции, а KAMAZ наступает: что происходит на рынке среднетоннажников

Рынок новых среднетоннажных грузовиков в сентябре вырос на 1%. Romanchini / Shutterstock.com / Fotodom

По сведениям аналитиков агентства «Автостат», которые они представили на форуме CarX 2026, ссылаясь на информацию АО «ППК» и собственные методы сегментации, в первый месяц осени текущего года в нашей стране было продано 894 новых среднетоннажных грузовых автомобиля (MCV). Это на 0,9% превышает показатель сентября 2025 года и на 9% больше, чем в августе 2026-го.

Лидером рынка в начале осени стала марка GAZ, занявшая почти 32% сегмента — 283 проданных машины. Однако это на 21,6% меньше, чем годом ранее. Вторую строчку удерживает KAMAZ с результатом 279 единиц, что на 16,3% больше, чем в сентябре 2025-го. Замыкает тройку JAC — 88 автомобилей, что на 6,4% ниже прошлогоднего уровня. Остальные бренды реализовали менее 50 машин каждый.

В модельном зачете среди MCV по-прежнему первенствует GAZ Gazon NEXT: в сентябре было продано 118 таких грузовиков, что на 58,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Ни одна другая модель не смогла преодолеть отметку в 100 единиц.

Если говорить о результатах за девять месяцев 2026 года, то с января по сентябрь в России было реализовано 8 382 новых среднетоннажных грузовика. Это на 4,7% уступает показателю за тот же отрезок 2025-го.

Ранее сайт KP.RU писал о езде с малым запасом топлива, об обновленном Haval Jolion, о старте производства нового кроссовера Lada.