
За январь–сентябрь 2026 года в России продали почти 136 тысяч новых легковых автомобилей мировых марок, исключая китайские, российские и белорусские бренды. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года реализация таких машин увеличилась на 81,5%. Об этом сообщил руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Доля глобальных автопроизводителей в структуре российского рынка новых легковых автомобилей за девять месяцев достигла 14%. Для сравнения, в январе–сентябре 2025 года на них приходилось 8,4% продаж.
Среди автомобилей этого сегмента наиболее заметные позиции занимают Toyota и Mazda. На первую марку приходится 19,8% реализованных машин, а на вторую — 15,8%. Доли Volkswagen и BMW составили 8,5% и 8,3% соответственно. Еще 5% продаж обеспечила Audi.
В десятку самых популярных у российских покупателей моделей глобальных брендов по итогам трех кварталов 2026 года вошли:
Mazda CX-5 — 19,8 тыс. автомобилей. Toyota RAV4 — 9,1 тыс. Toyota Highlander — 8,1 тыс. Nissan Qashqai — 5,4 тыс. Toyota Camry — 4,8 тыс. Audi Q5 — 4,4 тыс. Volkswagen Tiguan — 3,9 тыс. Kia Seltos — 3,8 тыс. BMW X3 — 3,5 тыс. Volkswagen Tharu — 2,9 тыс.
Лидером рейтинга стала Mazda CX-5, продажи которой более чем вдвое превысили результат ближайшего конкурента — Toyota RAV4.
При этом присутствие мировых автомобильных марок на российском рынке во многом связано с производственными площадками в Китае. По данным Сергея Целикова, 66,3% машин из рассматриваемого сегмента были выпущены именно на китайских заводах. Таким образом, почти две трети автомобилей глобальных брендов, проданных в России, имеют китайское производство.
Ранее сайт KP.RU писал о езде с малым запасом топлива, об обновленном Haval Jolion, о старте производства нового кроссовера Lada.