
По информации аналитического агентства «Автостат», с января по сентябрь 2026 года в России приобрели 11 050 автобусов с пробегом. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года объем рынка сократился на 14,3%. Однако в сентябре наметилась положительная динамика: продажи подержанной автобусной техники увеличились на 3,2%. Рост зафиксирован впервые за восемь месяцев — с февраля.
Лидером среди марок по итогам девяти месяцев стал российский ПАЗ, на долю которого пришлось 47% всех сделок. Покупатели приобрели 5 201 автобус этой марки. Второе место занял отечественный ЛИАЗ с результатом 1 339 машин, а третьим стал белорусский МАЗ — 593 экземпляра. В первую пятерку также вошли российский НЕФАЗ и южнокорейский Hyundai, показатели которых составили 563 и 554 автобуса соответственно.
В рейтинге наиболее востребованных моделей подержанной техники первые три позиции заняли автобусы Павловского автозавода. Первенство досталось ПАЗ-3204: за отчетный период было продано 2 086 машин с пробегом. Незначительно уступила ему модель ПАЗ-3205, результат которой составил 2 072 экземпляра. Третью строчку занял ПАЗ-4234 с показателем 759 автобусов.
Оставшиеся места в пятерке популярных моделей распределились между ЛИАЗ-5292 и НЕФАЗ-5299. За девять месяцев покупатели приобрели 752 автобуса первой модели и 563 — второй. Таким образом, техника ПАЗ сохранила доминирующее положение как в рейтинге марок, так и среди наиболее востребованных моделей на российском рынке подержанных автобусов.
Ранее сайт KP.RU писал о езде с малым запасом топлива, об обновленном Haval Jolion, о старте производства нового кроссовера Lada.