Причиной трагедии, которая произошла в московском аэропорту Шереметьево, мог стать сбой в работе интерцепторов и воздушных тормозов во время снижения. Об этом говорят специалисты авиаотрасли.
Пока следствие рассматривает несколько приоритетных версий, среди которых ошибка пилотов, нарушения в работе персонала, проводившего технический осмотр судна, неблагоприятные метеоусловия и неисправность самого судна. Точный ответ даст «черный ящик», записи уже находятся на расшифровке.
- Предстоит определить, что стало причиной недостаточного использования интерцепторов (механизмов, предназначенных для управляемого уменьшения подъемной силы на крыле) и воздушных тормозов при снижении самолета, — рассказал газете «Известия» источник. — Это мог быть технический сбой систем самолета. В таком случае они не позволили штатно применять интерцепторы и воздушные тормоза.
Из-за этого нарушения у самолета при посадке была слишком высокая скорость, что привело к разрушительному удару о ВПП. На видео было явно видно, что самолет несколько раз «прыгает» по полосе.
Интерцепторы напоминают щитки, которые находятся на верхней поверхности крыла. При снижении скорости их поднимают, чтобы загасить подъемную силу. При этом улучшается поперечная управляемость самолета. Воздушные тормоза напоминают интерцепторы, но расположены ближе к фюзеляжу. Их синхронный выпуск дает возможность энергичнее затормозить воздушное судно.
Если вовремя не воспользоваться данными системами, то судно будет заходить на посадку на большой скорости, и возможностей снизить ее на заключительном этапе остается немного.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Список пассажиров рейса "Москва-Мурманск"
Компания "Аэрофлот" опубликовала список пассажиров сгоревшего в аэропорту самолета (подробности)
Пассажиры злополучного рейса получат компенсацию
Собянин поручил выплатить по 1 миллиону рублей семьям москвичей, погибших в катастрофе самолёта в Шереметьево Каждый пострадавший получит 500 тысяч рублей (подробности)