
Российское патентное ведомство официально зарегистрировало товарный знак для сверхкомпактного электромобиля Toyota C+pod, сообщает ТАСС. Заявка от японского автоконцерна была подана еще в марте прошлого года, а решение Роспатента принято в апреле нынешнего.
Данная двухместная малолитражка, длина которой не превышает двух с половиной метров, впервые была представлена в Японии в конце 2020 года. Изначально ее разрабатывали для коротких городских поездок, а в качестве целевой аудитории рассматривали пожилых людей, курьеров и различные организации, включая муниципальные службы.
Электромотор развивает всего чуть более 12 лошадиных сил, максимальная скорость ограничена 60 километрами в час, а запас хода на одном заряде аккумулятора составляет около 150 километров.
Примечательно, что регистрация знака C+pod является частью общей стратегии Toyota по защите своих активов в России, несмотря на фактический уход с местного рынка. Ранее в этом году компания аналогичным образом оформила права на названия моделей Wigo, Avensis, Crown Signia, Verso, а также на бренд Lexus.
Финансовые показатели оставшегося в России юрлица «Тойота Мотор» оставляют желать лучшего. Если в 2021 году его выручка измерялась сотнями миллиардов рублей, то к концу 2024-го она сократилась до 7,2 миллиарда. Правда, по итогам прошлого года компания все же вышла в плюс, получив прибыль в размере 2,5 миллиарда рублей.
Ранее сайт KP.RU писал о показе первого автомобиля Volga, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, о росте продаж электромобилей.