Легенда на колесах и основа семейства: 19 апреля - день рождения «копейки»

день рождения "копейки". Matveev Aleksandr / Shutterstock.com / Fotodom

«АвтоВАЗ» вспоминает знаменательную дату в истории как завода, так и всей страны. Ровно 56 лет назад с производственной линии сошли первые экземпляры модели ВАЗ-2101.

19 апреля 1970 года в Тольятти были собраны первые шесть товарных седанов «Жигули». Два автомобиля окрасили в синий цвет, четыре — в вишневый, что отсылало к цветам флага РСФСР. Выпуск осуществлялся в тестовом режиме на главной конвейерной ленте, поэтому эта партия считалась, по сути, предсерийной. Советские рабочие вместе с итальянскими инструкторами трудились с перерывами, отлаживая технологический процесс сборки.

Новинка представляла собой лицензионную версию итальянской модели Fiat 124, которая в 1967 году была признана «автомобилем года» в Европе. За рулем первого сошедшего с конвейера автомобиля находился итальянский инструктор Бенито Гвидо Савоини, представлявший компанию Fiat.

По сравнению с оригиналом отечественный седан получил более 800 адаптационных изменений. В частности, дорожный просвет вырос со 130 до 175 миллиметров, были усилены подвеска и кузов, изменена кинематика ходовой части, доработаны сцепление и коробка передач, в которой появились синхронизаторы. С левой стороны установили наружное зеркало заднего вида. Вместо нижневального двигателя использовали мотор с верхним расположением распределительного вала, а дисковые тормоза заменили на барабанные для лучшей защиты от грязи и пыли.

В салоне появилась возможность складывать сиденья для организации спального места — в исходном Fiat спинки кресел не регулировались. В модернизированной приборной панели добавили указатель температуры охлаждающей жидкости и контрольную лампу ручного тормоза. Все перечисленные доработки осуществляла итальянская сторона в рамках протокола о научно-техническом сотрудничестве с Минавтопромом СССР.

На модель устанавливали преимущественно бензиновые моторы объемом 1,2 и 1,3 литра. С 1974 по 1983 год линейка пополнилась 1,3-литровым 69-сильным двигателем. Также мелкосерийно выпускались версии для спецслужб (например, ВАЗ-21015 «Карат» с мотором от ВАЗ-2106 и подвеской от ВАЗ-2102, а также ВАЗ-21019 со 120-сильным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-411).

Модель быстро получила неофициальное прозвище «копейка». В народе ее также часто называли «единичкой» — по заводскому индексу «01». Название «Жигули» для семейства автомобилей на базе Fiat 124 предложил конструктор Алексей Черный. Оно было выбрано в честь Жигулевских гор, расположенных неподалеку от Тольятти.

9 сентября на Волжском автомобильном заводе стартовало уже крупносерийное производство легендарной модели. Выпуск завершился в 1983 году в связи с переходом на новую модель ВАЗ-2105. После этого на конвейере оставалась только модификация ВАЗ-21013 (появилась в 1977 году как экспортная версия ВАЗ-21011). Ее производство прекратили в 1988 году.

Легендарный автомобиль стал основой для целого семейства машин, которое позже получило название «классика». За 18 лет — с 1970 по 1988 год — на предприятии выпустили 4 846 900 экземпляров ВАЗ-2101 и его модификаций.

Ранее сайт KP.RU писал о показе первого автомобиля Volga, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, о росте продаж электромобилей.